L98 是德國一條雙車道的鄉村公路，靠近中世紀梅特尼希城堡（Burg Metternich），并緊臨摩澤爾河畔。

它作為該地區經濟基礎設施建設的重要組成部分，保持良好的狀態至關重要。拜爾施泰因市周邊約 3 km 的道路需要進行結構層修復。在銑刨掉瀝青面層后，接下來的瀝青聯結層和下面塊石鋪層由維特根的 WRC 240i 破碎再生機進行一次性就地破碎和加工處理。

這樣做的目的是鋪設一個全新、均勻的基層，為未來繁重的交通負荷提供更好的承載力和更長的使用壽命。

傳統施工方法的替代方案無論是像 L98 這樣的人工鋪筑的塊石層，還是像過去人們經常使用的含大塊石料的結構層，這類結構采用傳統的維修方法都既耗時又昂貴。最重要的是，材料的運輸需要時間且成本高昂。

憑借 WRC 240i 碎石再生機，維特根為實現這項頗具挑戰性的施工任務提供了一個更加經濟的解決方案和替代方案。此外，WRC 機器的產量、可實現的工作深度以及所生產的材料的質量也給人留下了深刻的印象。

加強型破碎和拌合轉子

WRC 240i 的破碎和拌合轉子與 HT 18 破碎刀具一起工作，將現有的聯結層和下面的手工砌筑的塊石鋪層一起破碎再生，深度達 35 cm。在破碎過程中，可調式破碎梁和固定式破碎梁協同破碎刀具，對大塊石料加以破碎，破碎成所需的材料粒徑尺寸。

位于破碎和拌合倉后部的篩片，篩孔尺寸為 45 mm，它決定了破碎材料的粒度。通過這種方式，就地創建出一個全新、高質量、均勻的混合基層，厚度達到 35 cm，符合項目要求。

該機器的工作寬度為 2.32 m，行進速度約為 7 m/min，產量高達 600 t/h。在施工現場，維特根的這款碎石再生機就地生產了總量約為 11,900 t 的材料，省去了大約1,200輛卡車在工地進出的材料運輸車次。

對材料進行壓實后，全新的碎石基層便準備好了，接著在其上面鋪設瀝青聯結層和瀝青面層。

減少排放、降低成本、縮短工期

使用維特根碎石再生機，不僅大大降低了運輸成本，而且顯著減少了整體的二氧化碳排放。在這種情況下，碳排放量減少了 66% 、創建一個均勻、無粘結基層的施工成本降低 75% 、施工時間縮短了 55% 。

這意味著 L98 施工路段在兩天后就可以實施瀝青層攤鋪，并且可以很快重新開放交通。

工地詳情

· 工作寬度：2.32 m

· 工作深度：35 cm
· 篩片的篩孔尺寸：45 mm

· 平均行走速度：7 m/min

· 碎石再生機的產能：600 t/h

· 材料總量：11,900 t

· 施工總面積：20,000 m2 

· 手工砌筑的石塊邊長：< 300 mm

· 與傳統施工方法相比，節約、節省：

· 二氧化碳排放量：減少了 66%

· 施工成本：降低了 75%

· 施工時間：縮短了 55%