為響應(yīng)國(guó)家“品質(zhì)工程”，推進(jìn)路面施工技術(shù)革新，2020年6月24日，陜西省開展了一場(chǎng)“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流活動(dòng)。來自陜西省公路局，西安、咸陽、寶雞、銅川、渭南等市公路管理局以及陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、西安市公路勘察設(shè)計(jì)院的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了此次觀摩活動(dòng)。

此次交流活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)是現(xiàn)場(chǎng)觀摩“四新”技術(shù)在西安S107大中修提升工程B標(biāo)段的成功應(yīng)用，應(yīng)用中采用了維特根基于同步攤鋪的W 380 CR泡沫瀝青就地冷再生新技術(shù)。

W 380 CR冷再生機(jī)準(zhǔn)確按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制再生深度，設(shè)備前端推動(dòng)瀝青罐車前進(jìn)，設(shè)備后端將拌合好的成品再生料通過輸送帶輸送至緊隨其后的福格勒S1880-3 L攤鋪機(jī)的料斗中。

攤鋪機(jī)將再生料均勻地?cái)備佋谠访嫔希瑝郝窓C(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，施工完畢后即可開放輕交通。

施工過程中對(duì)瀝青發(fā)泡效果、含水量、瀝青用量、水泥用量、壓實(shí)度、再生層厚度、混合料均勻性等均進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，施工后各項(xiàng)指標(biāo)均完全滿足設(shè)計(jì)要求。

基于同步攤鋪的W 380 CR泡沫瀝青就地冷再生新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①干擾少：S107關(guān)中環(huán)線常年車流眾多，交通通行壓力大。新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化密集施工，僅占用單條車道，將施工期間對(duì)交通的干擾降到了非常低的水準(zhǔn)。

②效率高：一次性再生一條車道，每分鐘再生速度為5米，效率高，且簡(jiǎn)化施工程序，大大縮短了施工工期。

③質(zhì)量?jī)?yōu)：就地施工中采取下切模式保證了混合料級(jí)配，準(zhǔn)確添加的再生粘結(jié)劑保證了再生材料的高品質(zhì)，后出料模式保證了混合料的均勻性。振動(dòng)成型后的再生結(jié)構(gòu)層具有很好的抗車轍與坑疲勞性能，大大延長(zhǎng)了道路的施工壽命。

④經(jīng)濟(jì)環(huán)保：更重要的是，就地冷再生由于全部利用了舊的鋪層材料，從而減少了道路維修時(shí)舊鋪層材料的挖起運(yùn)輸、廢置和新材料的購(gòu)置與運(yùn)輸，顯著降低能耗與施工成本。從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)環(huán)保、節(jié)能減排效果。

⑤經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保效益可量化。經(jīng)過施工方實(shí)際測(cè)算分析，與傳統(tǒng)道路施工工藝相比，新技術(shù)W 380 CR 泡沫瀝青就地冷再生工藝具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益、社會(huì)效益。據(jù)計(jì)算，這一項(xiàng)目運(yùn)用泡沫瀝青就地冷再生工藝實(shí)施道路下面層，減少新購(gòu)路面材料約18196噸，建筑垃圾排放減少18100噸。

此外，W 380 CR就地冷再生機(jī)車組施工，一次可以完成銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，簡(jiǎn)化了工藝流程。在采取半幅封閉半幅施工的情況下，對(duì)現(xiàn)行交通的干擾降到非常低的水準(zhǔn)，施工效率可實(shí)現(xiàn)6000-9000 ㎡/天，使得項(xiàng)目能縮短工期一半以上，社會(huì)效益顯著。

近年來，隨著公路交通進(jìn)入建養(yǎng)并重的階段，瀝青混凝土路面再生新技術(shù)的研究和推廣，對(duì)降低建設(shè)成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。（來自維特根中國(guó)，有刪減，若侵刪）