維特根 P 系列銑刨機是面向亞洲市場推出的全新一代大型銑刨機，通過智能精控以及顯著的能效比優勢，助力客戶實現銑刨性能、品質和施工成本的三重優化效果。

其代表機型 W 195 P 及 W 205 P 獲得了全國多地客戶的青睞，已經在全國多個重點項目中驗證其實力。近日在北京首都機場飛行區域預防性修補施工項目中， W 195 P 就作為維特根銑刨機隊的先鋒機型每天凌晨出征，憑借其精準、高效、可靠的優勢，出色地完成了項目任務。

每日凌晨機場道面上演“換膚術“

首都機場自投入使用后，對于飛行區道面的定期維護是保證飛行安全的重要因素。 機場道面定期維護可及時排查并修復各類病害，既保障飛行安全，又避免運營中斷，還可延長使用壽命以降低成本，是機場高效運營的必要條件之一。

在過往首都機場的多次維修經歷中，包括2013年不停航施工，2017年中跑道大修、2020年、2023年飛行區道面應急搶修等，維特根銑刨機憑借高可靠性和高性能，都是首道維修步驟銑刨環節的主力擔當。

而這一次的大修不停航施工項目同樣如此，值得一提的是，維特根的新機型 W 195 P 成為了沖在”先遣部隊”中的急先鋒，表現相當亮眼。

一鍵“POWER”，產能全開

維特根 W 195 P 搭載功率高達 447 kW 的發動機，大功率和更高的扭矩為施工項目帶來更高的產量。此外，先進的發動機控制系統還為設備帶來了更大的銑刨鼓轉速范圍，發動機可以在更低的發動機轉速之下進行銑刨作業。

W 195 P 搭載的 MILL ASSIST 智能銑刨系統如同“智慧大腦”，可實時接收各傳感器傳輸的設備數據及參數。這一智能系統基于高達 170 萬種控制參數組合方案，對銑刨過程實施智能化精確調控，多維度保障銑刨作業的優異性能，提高銑刨品質，還能在銑刨成本與生產效率之間達到平衡。

在 MILL ASSIST 系統開啟狀態下，一鍵選擇“Power  產量優先”策略，無需考量機手的操作技能，設備根據工況匹配能達到產能峰值的參數組合自動銑刨。與上代性能強者 W 205i 機型相比，W 195 P 產量甚至稍勝一籌，而燃油消耗下降 20%，刀頭磨損減少 10%以上。

在此次機場銑刨項目中，W 195 P 應對不同的銑刨深度，始終保持高效穩定的運轉。在登機口附近區域，瀝青銑刨深度 10.5 cm，銑刨速度保持在 15-16 m/min，每晚僅2小時左右的施工窗口期，W 195 P 的銑刨產能輕松達到 2500-3000 平米。而在主跑道區域，瀝青銑刨深度需要 15 cm，W 195 P 的銑刨速度也穩定保持在 6-7 m/min。

紋理精度統統有細節品質看得見

W 195 P 搭載創新升級的 LEVEL PRO ACTIVE 主動找平系統，支持以3D 套包形式為用戶提供多種 3D 接口適配各類傳感器，以實時監測控制銑刨平整精度。MDI 作為該系統的核心功能之一，通過借助刮板與邊板智能油缸內置的高精度位移傳感器，為機手實現對實際銑刨深度的實時監測。

而 ISC 智能行走控制系統即使在惡劣的工況下也能“走得穩、行得正”，提高驅動效率的同時降低履帶磨損，進而提升銑刨紋理質量。

銑刨無死角大小聯手高效協同

W 195 P 搞定大面積銑刨作業，而在邊角和道面過渡面、橫向接頭等不規則的區域，就需要 W 50 HRi 小型銑刨機出手了。與普通道路養護相比，機場的道面需要負載遠比普通車輛更重的航空器，因此材料硬度高，銑刨起來也并不輕松。即使是小設備也得是動力強勁能啃硬質材料，而且穩定可靠，才能趕得上大銑刨機的施工節奏。

維特根的小型銑刨機 W 50 HRi 同樣久經考驗，強勁可靠。設備搭載 89 kW 的發動機，四輪驅動，配備重載加強型銑刨鼓齒輪箱，即使在困難工況下也能穩定高效的施工，最大銑刨深度可達 18 cm。在應對本次項目機場道面 10-15 cm 厚度的銑刨需求，W 50 HRi 自然輕松拿下。

值得注意的是，W 50 HRi 還搭載了智能負載控制技術和三檔銑刨鼓轉速功能，無需機手靠手感拼經驗調節，就能確保設備穩定發揮出理想的銑刨性能。

小維有話說

自 4 月份開始，P 系列新機型已在全國各地緊鑼密鼓地開啟巡演之旅。無論您是想親眼目睹其在品質能效方面的出眾表現，還是親身感受智能銑刨技術帶來的能效革命，都歡迎行業用戶通過維特根河南代理商——河南維鹿機械設備有限公司進行預約參觀、試乘試駕，服務熱線：400-8558-022